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▼ 陸客團行程趕?系統來檢核時間:2012/7/21 08:20 新聞:聯合報
大陸學者日前批評陸客團在台灣「走馬看花趕時間」、「遊覽車司機疲勞駕駛」,觀光局為改善陸客團行程太趕問題,特別研發「陸客行程管理分析系統」,用電腦檢核陸客團行程是否太趕。 觀光局為避免旅行業安排的行程過趕,將嚴格審核旅行業通報的行程,並且推估景點間的行車時間,如果發現旅行社安排的車程趕到不合理,或是行程拉得太長、太晚進住旅館,都會要求業者修改行程。 為了更有效率分析陸客團行程是否合理,觀光局特別研發一套「陸客團行程管理分析系統」。觀光局表示,用人工檢視每個旅行團的行程是否合理,難免會有疏漏,因此研發電腦系統。 系統先把台灣各景點間的距離、平均行車時間算出,再把每個陸客團的行程輸入進去,系統就會比對標準的行車時間,如果出現太離譜的行程,就會篩選出來。觀光局表示,未來將會透過人工與電腦兩層關卡檢視每個陸客團的行程。 觀光局表示,今年1月到20日,大陸觀光團客每天平均超過5千人次,為避免陸客團遊覽車駕駛因行程過趕而超時駕駛,公路總局近期將與業者討論遊覽車駕駛工時問題,包括每天工時多久、多久讓司機換手以避免超時工作,建立安全管制機制。 為維護陸客團在台觀光的安全和品質,觀光局下周一在嘉義會同公路總局、嘉義縣、市政府,舉辦擴大聯合稽查,就陸客團的旅館、餐廳、購物店和遊覽車進行全面查核。 |
▼ 大陸居民赴台灣旅遊與兩岸三通 大事紀
● 2003年,兩岸實現節日包機,但飛機需要經停香港或澳門。 ● 2005年5月,中華人民共和國率先動作,授權海峽兩岸旅遊交流協會與台灣對應的民間組織進行磋商,並頒布了《大陸居民赴台灣地區旅遊管理辦法》,派團前往台灣考察旅遊線路與設施。 ● 2006年10月中華民國成立民間組織,進行大陸居民赴台旅遊的技術磋商。此後海峽兩岸旅遊民間組織在澳門進行了多次技術磋商。 ● 2008年6月13日,中國大陸的海峽兩岸關係協會與台灣的海峽交流基金會在北京經過協商,達成並簽署《海峽兩岸關於大陸居民赴台灣旅遊協議》。該協議規定中國大陸居民赴台旅遊在7月18日正式實施。7月4日,兩岸週末包機正式啟動,號稱首發團的旅遊團亦搭乘當日包機啟程。 ● 2008年7月4日,兩岸實現週末包機,飛機需要繞經香港飛航情報區,但實質上僅為象徵性經過(即觸及香港飛航情報區邊界後即折回),而無需完全飛入,更無需停靠香港。 ● 2008年12月15日,兩地實現直接通航和常態包機。例如上海至台北航班最快只要82分鐘就可完成整個飛行,比搭高速鐵路從台北到高雄來回還快,「兩岸一日生活圈」具體成型。中國大陸最大城市上海的空管中心和中華民國台北空管中心在北方航路上名為SULEM的航管交接點進行交接,飛機不再飛經香港飛航情報區。 ● 2009年7月29日,海峽兩岸空中直航再增加一條北航線,並開通第一條南航線。第二條北航線是北京飛往台北桃園,南航線是廣州飛往台北。 |
(新聞) 十一假來台 單日最多8千陸客
(中央社 記者 汪淑芬 台北30日電) 2012-9-30 大陸十一長假開始,來台旅遊陸客增加。交通部觀光局統計,8天長假將有3萬多名陸客來台灣,其中以10月1日8000多人最多。 觀光局說,今年大陸十一長假從9月30日到10月7日,有8天假期,確定來台陸客人數至少3萬1400多人,前3天量較大。 觀光局統計,8天長假來台陸客平均每天近4000人,其中以10月1日8730人最多;其次是9月30日6000多人、10月2日5700人。觀光局說,去年大陸十一長假的假期是7天,來台旅客1萬9223人,平均每天2700多人,今年平均每天增加1000多人。 從航空公司訂位紀錄也顯示,從9月30日起到大陸長假結束,北京、上海、深圳等熱門航點全客滿,其他大陸航點訂位率也高達8到9成以上。航空公司說,即使十一長假結束,10月兩岸航班訂位率還是不錯。 觀光局分析,今年十一長假,來台陸客大幅成長,除了航班增加外,開放陸客自由行城市增為13處,大陸開放北京、天津、上海、廣州、重慶、深圳可異地辦出國證件,也是重要因素。 * (新聞) 觀光局預估,今年陸客來台人數會可望破200萬人次。(2012-9-30) |
▼(歌曲點唱) 鄧麗君 -- 小城故事
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